Connaissances de base

Examinons quelques informations de base, qui devraient être connues avant de commencer un projet de construction. Tout d’abord, il faut savoir, dans quel contexte et à quel endroit le projet de construction sera réalisé. Différentes localisations nécessitent des approches différentes. Il y a une grande différence, si un projet est réalisé dans un environnement rural ou au milieu d’une grande ville, bien que les projets dans des zones hautement urbanisées soient beaucoup plus rares pour ce type de projets.

Comment est la vie quotidienne et comment sont les communautés sur le site du projet ? Différentes communautés ont différentes attentes et besoins. De plus, il y a des défis complètement différents, lorsque le projet se trouve dans une région éloignée avec de mauvaises connexions routières et un accès variable à des matériaux de construction ou des compétences spécialisées. Cette phase implique beaucoup de recherche et peut commencer par observer les techniques de construction locales typiques.

Ok, peut-être qu’il n’est presque pas nécessaire de faire des recherches, car il y a essentiellement juste beaucoup de béton et de blocs de ciment. Dans les zones urbanisées, 99 % de tous les bâtiments dans le monde ressemblent à cela. Cependant, il est important de reconnaître cela pour comprendre, à quel point il est difficile de faire quelque chose de différent, si l’on décide de le faire.

Cependant, il y a toujours des exceptions, qui sont souvent très spécifiques à la région et peuvent servir de point de départ, lorsque l’on souhaite essayer des solutions alternatives comme, par exemple, les maisons en bois et en paille au Mozambique ou les constructions en bois sur pilotis et en palmes de raffia au Ghana. Différentes maisons traditionnelles en terre avec des toits en paille en Kenya, Burkina Faso et Malawi montrent une longue tradition de construction en terre.

Il est important de trouver de tels exemples, si l’on souhaite rechercher des artisans locaux, qui sont familiers avec de telles méthodes de construction. Il est également important de comprendre que les maisons en terre simples, faites à la main, comme sur cette photo, qui s’effondrent presque immédiatement après leur achèvement, façonnent souvent la perception de la construction en terre des personnes locales. Comment est l’environnement immédiat ? S’agit-il d’une zone urbanisée avec de petites parcelles et des limites de propriété très claires dans des zones déjà principalement construites ?

S’agit-il de petits villages et de banlieues, des zones, qui sont encore en développement, mais qui disposent déjà d’une infrastructure adéquate et d’un accès aux routes ? Est-il complètement isolé sans infrastructure et avec un accès difficile ? Ou dans une zone très verte, qui nécessite une connexion étroite avec la nature ?

Selon la région, il faut considérer les risques réalistes de catastrophes naturelles comme les tremblements de terre et les tempêtes tropicales. Comme on peut le voir, il existe des parties du monde, qui sont principalement à l’abri des deux et certains pays, qui doivent malheureusement craindre les deux. Les exemples les plus notables des dernières années, qui ont subi de grandes destructions et ont nécessité beaucoup d’aide internationale, étaient Haïti et le Népal. Ces catastrophes, suivies de reconstructions étendues et d’aide internationale, soulignent la nécessité de prêter une grande attention à la qualité de la construction.

Sans normes minimales en matière de construction, les bâtiments nouvellement construits pourraient être à nouveau détruits en quelques décennies, ce qui annule tous les efforts. Les caractéristiques du terrain, la taille, la végétation, l’inclinaison, déterminent l’apparence possible du bâtiment. Un grand terrain dans un environnement rural offre plus de flexibilité pour l’agencement des bâtiments. Sur des terrains plus petits, le design doit souvent être compact. S’il y a un risque d’inondations, le design doit être ajusté en conséquence, pour atténuer ce risque.

Dans des zones densément boisées, le bâtiment doit s’intégrer harmonieusement et conserver une grande partie de la végétation. Et comme cela a souvent été souligné, il faut comprendre exactement la taille de la parcelle, tant sur le papier que dans la réalité. Matériaux. Une zone dans laquelle il est absolument nécessaire de rechercher quelque chose, surtout sur place, surtout lorsqu’il s’agit de utiliser quelque chose de différent du ciment et du béton. Un peu de lèche-vitrine, une promenade dans le marché local des matériaux de construction aide, à établir de nouveaux contacts et à obtenir une meilleure vision des prix et de la disponibilité. Cela doit être fait avec patience et un sourire. Cela peut être assez divertissant. De nombreux vendeurs s’attendent à ce que les achats soient effectués immédiatement et peuvent être déçus si cela ne se produit pas, mais c’est une partie du métier.

Le matériau de construction de base est toujours différents types de blocs. Il existe différents blocs de béton préfabriqués de la plus haute qualité, qui sont cependant souvent trop chers, pour être utilisés dans la plupart des projets. Ensuite, il y a les blocs typiques faits à la main de sable et de ciment, qui sont fabriqués directement sur le site de construction et se sèchent au soleil. De cette manière, les coûts de transport sont éliminés. Le processus de fabrication est simple.

Les moules sont remplis d’un mélange de ciment, d’eau et de sable et sont compactés, pour donner forme aux blocs. Il existe de nombreuses formes et tailles différentes, selon qui les fabrique et quelle forme est utilisée, mais les résultats finaux sont très similaires et dépendent généralement de combien de ciment a réellement été utilisé. Les blocs sont empilés et stockés jusqu’à leur utilisation. Comme on peut le voir ici, ils peuvent être facilement coupés, mais ils peuvent aussi s’effriter si très peu de ciment est utilisé dans leur fabrication.

Par conséquent, ils doivent être manipulés avec soin. Ils ont une haute résistance à la compression et une fois qu’ils sont incorporés dans des murs et enduits, ils sont stables et durables. Les briques cuites sont une autre option. Des options produites en usine peuvent également être achetées, mais celles-ci sont fabriquées plus souvent en plus petites quantités, dans des fours à bois faits maison. Leur disponibilité dépend des dépôts d’argile. Dans des pays comme le Malawi, le Mozambique et le Zimbabwe, elles sont une forme de construction courante.

Le mélange de terre est combiné avec de l’eau, rempli à nouveau dans des moules et laissé sécher. Ensuite, les fours sont remplis avec les briques et chauffés à une température très élevée de plus de 900 degrés Celsius. Bien que ces briques soient de haute qualité, elles contribuent dans de nombreux pays au problème de la déforestation, en raison de l’utilisation du bois comme combustible.

Parmi les types de blocs montrés, les briques en argile, séchés au soleil, sont l’alternative la plus durable. Il s’agit d’un mélange similaire de sable, d’argile et d’eau, dans certains cas, des matériaux fibreux comme de la paille sont ajoutés comme agent liant. Ils ne sont pas cuits ni stabilisés et, par conséquent, ont la plus faible empreinte carbone. Comparés aux briques cuites, ils ont une résistance à la compression inférieure et ne sont pas résistants à l’eau, mais s’ils sont utilisés correctement et bien soutenus, ils peuvent être une excellente alternative, surtout pour les murs non porteurs.

Les briques d’argile sont l’un des matériaux de construction les plus anciens, utilisées depuis 10 000 ans et présentes dans le monde entier sous d’innombrables formes et variantes. Une version plus moderne des briques d’argile est les blocs de terre comprimée avec un contenu en ciment de 3-5%, ce qui les stabilise. Le mélange est à nouveau très similaire, terre, c’est-à-dire, gravier, sable, limon et argile en différentes proportions, eau et, dans ce cas, ciment. Ils ont été introduits pour la première fois dans les années 50 en Colombie.

Ces blocs sont comprimés avec des machines spéciales, ce qui est la partie la plus spécifique de leur production, ce qui nécessite la disponibilité de ces machines et les connaissances correspondantes en matière d’entretien. Leur résistance à la compression est supérieure et ils sont plus durables que les briques d’argile de base. Dans ce sens, leur utilisation peut être meilleure pour les murs porteurs, surtout dans l’architecture résidentielle, avec des portées plus petites. Leur résistance à l’eau reste une faiblesse, donc ils doivent être mieux protégés de la pluie. Après la compression, ils sont laissés à sécher et peuvent être utilisés après un certain temps de cure de 4 semaines.

Une forme de construction complètement alternative consiste à utiliser du bambou comme matériau pour les éléments structurels. Cela, bien sûr, n’est possible que dans les pays où il existe des espèces de bambou spéciales adaptées à la construction. Nous n’entrerons pas dans trop de détails dans cette section, mais nous voulons souligner, que c’est une alternative surprenante et très durable aux techniques de construction classiques, cela nécessite beaucoup de connaissances et des experts locaux adéquats, qui ont de l’expérience avec ce type de construction.

Sans ce soutien, la construction en bambou est très difficile à réaliser. D’autre part, lorsque le bambou est utilisé exclusivement comme revêtement, il y a de nombreuses possibilités d’utilisation et tout est beaucoup plus simple. Le bambou a des inconvénients comme la susceptibilité aux insectes et aux champignons, et il faut prêter beaucoup d’attention à la protection adéquate.

Il est toujours important de vérifier la situation du bois sur le site de construction, la qualité, la disponibilité et les coûts, et d’ajuster la planification en conséquence. Le bois sera presque toujours disponible sur les chantiers, pour l’utiliser dans le coffrage ou pour l’utiliser dans des constructions de toits. Dans certains pays, comme le Ghana ou le Nigeria, le bois est de très haute qualité et est disponible à des prix raisonnables, ce qui lui permet vraiment de rivaliser avec le béton comme matériau de construction.

Dans d’autres pays, comme la Gambie, la déforestation est un grand problème et il est presque impossible de trouver du bois et il est utilisé uniquement pour des applications de haute qualité comme des meubles ou des portes. Le contreplaqué est également utilisé fréquemment, surtout pour les toits et les revêtements et est importé très probablement de Chine, étant l’un des plus grands producteurs de contreplaqué au monde. S’il n’y a pas de bois ou qu’il est trop cher, il faut recourir à la disponibilité de profils en acier. Ceci est utilisé à la place du bois pour la construction de la structure de toit et peut même être utilisé pour toute la construction. Le métal est définitivement le matériau préféré pour les toits.

Nous pouvons prétendre qu’il existe des alternatives, mais dans 99 % des cas, il s’agit de toits en tôle. Cette vidéo montre Le Cap, mais cela pourrait aussi être n’importe où ailleurs dans le monde. Dans les bâtiments plus petits, on choisit généralement un toit en métal et le matériau est presque toujours importé de pays comme la Chine ou l’Inde. Bien que les prix soient souvent similaires, il est important, de vérifier l’épaisseur et la composition du matériau, car ceux-ci influencent fortement le prix.

La différence d’épaisseur entre 0,4 et 0,6 mm est difficile à remarquer, cependant, elle affecte significativement la résistance et la durabilité des plaques. Voici quelques alternatives théoriques pour les revêtements de toits. Les tuiles en terre cuite peuvent être très courantes en Europe, mais pas autant dans les pays du sud global. En plus du prix, l’une des raisons est que de tels toits nécessitent une pente d’au moins 17 degrés. Les plaques de fibro-ciment sont disponibles ici et là et sont parfois vues sur des toits.

Leur avantage serait l’isolation acoustique, mais selon notre expérience, il est aussi très très probable qu’elles contiennent de l’amiante, donc il faut faire preuve de prudence. La seule alternative viable est la paille, qui a une longue tradition en tant que matériau de couverture. Il faut toujours vérifier, si les toits en paille sont courants dans la région où la construction a lieu. C’est une forme de construction durable, cependant, avec deux limitations. Tout d’abord, cela implique qu’il y ait des connaissances sur ce type de construction dans la zone concernée et deuxièmement, cela implique le design. Les pentes recommandées pour ces toits sont de 45 degrés, ce qui est très raide, donc ils sont plus adaptés aux constructions plus petites. Voici quelques exemples du monde entier.

Il est très courant, d’utiliser un PVC un peu plus épais comme imperméabilisant, bien que ce ne soit pas vraiment le matériau idéal. Un aperçu des prix des produits les plus adaptés dans les magasins locaux montre, pourquoi ceux-ci ne sont souvent pas utilisés dans des projets plus simples.

Les magasins qui vendent des tuiles sont partout, mais la sélection est souvent très limitée et la qualité n’est pas la plus élevée. Si vous recherchez quelque chose de spécifique, il pourrait être nécessaire de marcher un peu. Dans la plupart des cas, ce qui est disponible, peut être acheté immédiatement, tant qu’il y a du stock. Les commerçants de ciment et d’acier sont partout.

Les prix sont plus ou moins toujours similaires, car ils sont influencés par le marché mondial. Les différences sont souvent dues à la qualité des marques de ciment spécifiques ou aux coûts de transport dans un endroit donné. Il est recommandé de vérifier, si l’épaisseur indiquée des barres d’acier pour l’armature correspond également à celle réellement vendue. Parfois, une barre de 10 mm est appelée barre de 12 mm et personne ne trouve cela étrange. Dans le cas du ciment et de l’acier, il peut être utile d’acheter de plus grandes quantités à l’avance, car les prix fluctuent souvent, mais presque jamais ne baissent.

En voyage, on peut souvent découvrir une architecture locale unique. Comme cela peut être une mosquée en terre ou des constructions en bois sur pilotis, dont les murs sont faits de branches de palmier. Tout cela peut indiquer certaines traditions de construction locales, qui pourraient peut-être être utilisées dans une certaine mesure dans les nouveaux projets. Une source d’information intéressante est, par exemple, ce site web, où différents exemples d’architecture locale sont présentés dans plusieurs pays africains.

Bien sûr, il existe de nombreuses sources similaires sur Internet, qui couvrent d’autres continents. Stations balnéaires, auberges de jeunesse et lieux similaires sont de bons points de repère à voir, ce qui est possible avec différentes méthodes de construction alternatives. Ici, on peut souvent voir assez bien, quelles parties de l’architecture traditionnelle pourraient être utilisées commercialement. Si quelque chose semble intéressant et bien fait, on peut toujours demander des contacts et se connecter avec des personnes ou des entreprises qui l’ont construit. Là, on peut toujours voir diverses techniques de construction comme la terre, le bambou, le bois, la construction en paille et le superadobe, ainsi que différentes options de pavage.

Le transport est un aspect, qui surtout dans des projets sans entrepreneur, où l’ONG est responsable de l’acquisition de matériaux doit être pris très au sérieux. Ce n’est souvent pas un sujet simple et cela peut être très laborieux. C’est pourquoi chaque camion visible sur la route, est chargé jusqu’à l’extérieur. Sur les chantiers de construction dans des zones reculées, il faut faire attention à comparer les prix des matériaux avec ceux des villes les plus proches, car les coûts de transport ne sont souvent pas inclus.

Les défis ne se limitent pas uniquement aux coûts et aux prix de l’essence. L’accessibilité peut également être un problème sérieux même sur un chantier relativement accessible. Pendant la saison des pluies, tout devient de la boue, les camions ne peuvent pas passer, les roues se coincent. Chaque fois que un camion livre quelque chose avec succès sur le chantier, cela peut être considéré comme une petite victoire, de plus, la plupart des camions sont en mauvais état et se cassent constamment, ce qui entraîne plus de retards et de problèmes.

Étant donné que le chantier dépend de la livraison constante de ciment, d’acier, de briques ou de sable et de gravier, il est recommandé de planifier de manière réaliste, d’examiner la situation attentivement et de prévoir des retards et des coûts supplémentaires. Le niveau d’infrastructure disponible joue également un rôle important dans la mise en œuvre du projet. Dès le début, il doit être clair, ce qui est disponible et ce qui ne l’est pas, ainsi que quelles sont les besoins réels du futur bâtiment.

Y a-t-il de l’eau ou faut-il forer des puits, ce qui peut engendrer des coûts significatifs ? Qu’en est-il de la collecte des eaux de pluie et à quoi pourrait-elle être utilisée ? Eaux usées. Quel type de fosse septique est utilisé et comment est-elle vidée ? Cela dépend des décisions concernant l’utilisation de toilettes sèches ou à chasse. Y a-t-il de l’électricité et y a-t-il des plans pour se connecter au réseau public ?

Ou des panneaux solaires seront-ils installés, pour couvrir tous les besoins ? Si oui, comment et où seront-ils installés, seront-ils protégés contre le vol et entretenus ? Toutes ces questions ont plus d’implications et entraînent des coûts potentiellement élevés, c’est pourquoi elles doivent être discutées très tôt. Pour obtenir une image claire des défis et les opportunités qu’un projet présente, une recherche approfondie est nécessaire. Peu importe qui dirige la construction, il vaut la peine d’explorer l’environnement personnellement. Cet effort simplifie de nombreuses futures conversations et décisions.